减速机整体量测振动值都在1 mm/s以下,但加速度达警戒值。加速度测点GIM-H量测结果如下图所示,第一段齿轮啮合频率GMF1为327.5 Hz。而4倍GMF1造成减速机内加速度增加,当啮合频率下降时整体加速度即降低,下图
如下图中,实体拆卸后,联轴器上的轴承内环相互磨损,表示转动时轴承内环与联轴器并非紧配合,转动时短轴不稳动或是晃动,使得齿轮间啮合异常,因此测得啮合频率GMF1(327.5 Hz),而也造成减速机内加速度增加
减速机整体量测振动值都在1 mm/s以下,但加速度达警戒值。加速度测点GIM-H量测结果如下图所示,第一段齿轮啮合频率GMF1为327.5 Hz。而4倍GMF1造成减速机内加速度增加,当啮合频率下降时整体加速度即降低,下图
如下图中,实体拆卸后,联轴器上的轴承内环相互磨损,表示转动时轴承内环与联轴器并非紧配合,转动时短轴不稳动或是晃动,使得齿轮间啮合异常,因此测得啮合频率GMF1(327.5 Hz),而也造成减速机内加速度增加
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